出去野？先去看看车吧！

参观时间 2018年11月

汽车是我们现代人生活中不可或缺的必要生产生活资料，不论是否购买汽车；乘坐出租车；公交车我们总归是离不开汽车。但是从另一个侧面看；汽车不是单纯的物资，更重要的是它忠实地反映了社会变迁兴和风貌。人类的创造性，适应环境的生存能力、欲望和整个社会的精神风貌，同时在光阴中流动、积淀、韧性地记录了生活的历史。不过，时间总归是有断代的；不同的时刻有着不同故事，每一个时间的节点最终都会变成过去；就好比每辆车，不论是因为老化，政策法规，最终都有不再上路行驶的一天。因而尘归尘，土归土；当汽车作为时代的标签停在了一个作为历史的标的物的地方，这便开始了汽车的故事。我们今天就来探访汽车与历史的融合点——北京老爷车博物馆

北京老爷车博物馆坐落在北京市怀柔区，是迄今为止全球唯一一家以中国国产品牌汽车为主要藏品的博物馆。占地面积6500平方米，展馆面积3500平方米。馆内藏有古典汽车一百六十余辆，包括几乎所有型号的早期国产汽车、部分国外车型。新中国成立初期汽车工业代表作有：北汽生产的“东方红”牌轿车、第一代210军用越野车；上汽生产的“上海”牌检阅车、第一代上海“凤凰”牌轿车、上海58——I等上海汽车系列；一汽生产的“红旗”牌检阅车、第一代“红旗”牌轿车、红旗轿车系列；及美国道奇、德国奔驰、法国雪铁龙、英国莫利斯、前苏联吉斯等经典车型。有老一代革命家毛泽东、周恩来、朱德、彭真、李先念、吴桂贤及著名抗战将领——傅作义、陈纳德的坐骑等中外古典老爷车。有的馆藏品是国内乃至国际稀缺品牌、绝版品牌，堪称稀世藏品，它记录了中国汽车工业的发展史，世界汽车的发展史，无法用价值衡量.

具体的参观感受我也写不好，想要看博物馆有什么的请移步汽车之家的一篇文章 http://t.cn/EqgOsLJ 我也是看过这篇文章，还有我的一位朋友推荐两件事的叠加下参观的这里，重复的观后感不是我喜欢的 ，当然如果我转载汽车之家的文章如果侵权的话。联系我，我会去掉这个自然段o(*￣▽￣*)o 好了，下一个段落是结语。

从1886年，德国人卡尔本茨发明了第一辆真正的汽车，到今天的智能化的汽车，汽车作为我们的工具作为我们的历史还会和我们不断的融合。.